Gefðu meiri gaum að loftþrýstingnum
Athugaðu dekkþrýstinginn hvenær sem er, dekkþrýstingnum ætti að vera stjórnað við 2.3-2.5bar, ef loftþrýstingurinn er of hár, minnka þægindin, miðjan dekkið slitnar meira, gripið verður veikt, og stýrið verður of mikið; ef loftþrýstingur er of lágur minnka þægindin líka, hávaði í dekkjum verður meiri, dekkið á báðum hliðum slitnar meira, gripið minnkar, stýrið verður ófullnægjandi og hættan á gati verður mynda auðveldlega.
Engar sprungur í slitlaginu
Athugaðu yfirborð dekksins reglulega fyrir sprungur, aflögun og aðra galla. Gróp dekksins verður smám saman grunnt vegna akstursslits, og ef það er sléttað, mun það missa virkni frárennslis og hálku og afköst bílsins mun minnka mikið og litlar sprungur sem virðast eru faldar. hættu á að dekk sprungi á miklum hraða. Að auki ætti að huga að því að fjarlægja litla steina úr grópunum tímanlega.
Forðastu að bremsa skyndilega
Ekki byrja of hart, forðast tíða notkun á bremsum og neyðarhemlum, til að flýta ekki fyrir sliti á slitlagi vegna drags milli dekksins og jarðar; Þegar beygjum er beygt, framúrakstur, leið í gegnum gatnamót, þrönga vegi, járnbrautarþveranir og aðra kafla, ættir þú að ná góðum tökum á viðeigandi hraða og huga að gangverki vegarins, gangandi vegfarenda og ökutækja, búa þig undir hemlun, draga úr tíðum hemlun, forðast neyðarhemlun. , og draga úr sliti á dekkjum.