Dekkjahlutfall
Hlutfallið er hlutfall þversniðshæðar dekksins að hámarksbreidd þversniðs þess. Dekk með háu hlutfalli hafa tiltölulega mikil þægindi vegna langrar hliðar og sterkrar dempunargetu, en þeir hafa lélega tilfinningu á yfirborði vegarins og veikt hliðarmótstöðu í beygjum; Þvert á móti hafa dekk með lágt hlutfall og stórt innra þvermál stórt snertiflötur við jörðu og mikinn þrýsting á dekkinu vegna stuttrar hliðar og breitts slitlags, sem er mjög viðkvæmt fyrir yfirborði vegarins, sterkrar hliðarviðnáms í beygjum, og sterka meðhöndlun ökutækja.
Dekkjahlaup
Auk útlitsins hefur dekkjamynstrið einnig bein áhrif á meðhöndlun bílsins, hvort sem það er hávaði, frárennslisárangur, slitþol osfrv. Algengustu dekkjamynstrið eru fimm gerðir: lárétt grópmynstur, bein grópmynstur, bein gróp mynstur, blokkamynstur og ósamhverft mynstur. Meðal þeirra, samkvæmt ritstjóra maigoo, hefur lárétta grópmynstrið góðan núning, beina grópmynstrið hefur lágt akstursmótstöðu, sem hentar fyrir akstursþarfir utandyra jeppa, og blokkamynstrið hentar fyrir leðju eða snjó, en ósamhverfa mynstrið hefur betri afrennsli.
Dekkjabreidd
Breidd dekksins ræðst af breidd hjólsins og breidd slitlagsins ræður einnig gripi dekksins. Hins vegar, vegna aukins veltuþols breiðra dekkja, mun eldsneytisnotkun einnig aukast. Þannig að við flokkun dekkja munu gerðir sem sækjast eftir frammistöðu velja breiðari dekk, en ef það er sparneytinn bíll fyrir fjölskyldur, þá verður slitlag hans ekki mjög breitt.
Frammistöðuvísitala dekkja
Bíladekk verða að hafa þrjú merki um slit á dekkjum, grip og hitamyndun, kölluð „þrjú T“. Slitvísitalan vísar til auðkenningar á slitafköstum og endingartíma slitlagsins, því hærra sem gildið er, því slitþolnara er dekkið; Togstuðull hjólbarða, sem mælir viðloðun hjólbarða við jörðu, er skipt í fjögur stig: AA, A, B og C, þar sem AA er hæst; Hitamyndunarvísitalan, sem vísar til hitamyndunargetu dekksins, tengist háhraðaframmistöðu dekksins og skiptist í þrjár einkunnir: A, B og C, þar sem einkunn A er best.